動力電池包液冷散熱器專家一直關注新能源汽車的銷量情況，根據(jù)最新出爐的數(shù)據(jù)顯示，2018年7月新能源乘用車銷量達到7.10萬臺，同比增長64.29%，環(huán)比下降1.13%。2018年1-7月，新能源乘用車銷量達42.27萬臺，同比增長1.1倍。新能源汽車行情可謂長勢喜人。

　　我們可以從數(shù)據(jù)的走勢來分析新能源汽車的發(fā)展，從銷量走勢來看，從2018年1-7月年整體的銷量走勢來看，除1-2月份處在較低的位置，3月份銷量開始攀升，到4月銷量即穩(wěn)定在了7萬臺上下。5月由于補貼過渡期到期，車企清庫存等原因銷量有較大幅度的上升。從總體上看，2018年新能源乘用車市場相比往年的一路攀升來說，已經開始趨于平穩(wěn)，動力電池包液冷散熱器專家認為進入了穩(wěn)定發(fā)展期。

　　從車型上分析，各大車型表現(xiàn)出不同程度的發(fā)展概況，2018年7月，比亞迪元EV奪得銷量冠軍，銷售了4147臺；奪得亞軍的是比亞迪秦，銷售了4068臺；排在第三位的是榮威i6，銷售了3783臺。動力電池包液冷散熱器專家還了解到在新造車勢力方面，蔚來ES8 7月交付了1331臺，銷量也逐步上升。而從1-7月累計銷量排名來看，北汽EC系列位居榜首，累計銷售40406；比亞迪秦排在了第二位，累計銷售27013臺；比亞迪宋DM排在了第三位，累計銷售23609臺。到了今年年底，累計銷量的冠軍寶座又會花落誰家呢，我們拭目以待吧。

　　從車企上看，比亞迪奪得2018年7月銷量桂冠，累計銷售1.8萬臺；上汽乘用車奪得亞軍，累計銷售超過1萬臺；排在第三位的北汽新能源，累計銷售6033臺。動力電池包液冷散熱器專家稱，新能源車企正從補貼政策的負面影響中走出來，從1-7月累計銷量排名來看，比亞迪累計銷量超過9萬臺，位居第1，預計8月將突破10萬臺；北汽新能源排在了第2位，累計銷售6.7萬臺；上汽乘用車累計銷售4.6萬臺，排在了第3位。

　　2018年對于新能源汽車來說是一個調整期，受政策的影響，行業(yè)將進入深入調整或洗牌，動力電池包液冷散熱器專家稱行業(yè)中資金與技術實力雄厚的企業(yè)才會得到長足的發(fā)展。